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    蘭渝鐵路武都段

    時間:2016年05月31日 信息來源:本站原創 點擊: 加入收藏 】【 字體:

    蘭渝鐵路武都段

    蘭渝鐵路(蘭州——重慶),是《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中以完善路網布局和西部開發性新線,是渝新歐國際鐵路的重要組成部分,是連接中國西南、西北之間最便捷、快遞的通道。

    蘭渝鐵路與現有的渝黔鐵路相連接,形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大干線,將成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一,也將成為西部地區連接珠三角、長三角地區的重要通道。

    蘭渝鐵路由中國鐵路總公司、甘肅省、四川省、重慶直轄市合資建設,運營里程873公里,總投資829.16億元,于2008年9月開工建設,計劃建設工期6年,后由于甘肅段地質構造復雜,建設總工期定為8年。設計時速160-250公里,屬國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路。蘭渝鐵路建成后,蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由現在的1466公里縮短至873公里,客車運行時間由現在的22小時縮短為6小時。

    2015年1月1日,蘭渝鐵路渭沱站--重慶北站區段正式投入運營。原有經達成--遂渝動車及高速動車均在渭沱站上蘭渝線直達重慶北站,并開通重慶北至合川動車2對。12月26日,蘭渝鐵路重慶至四川廣元段建成貨運開通,12月30日開通載客運營。至此,四川蒼溪、閬中、南部和武勝四縣結束不通鐵路的歷史。2016年5月15日蘭渝鐵路重慶至四川廣元段正式開通渝蓉地區至廣元的動車組。

    線路站點線路規劃

    蘭渝鐵路項目估算總投資873億元,其中甘肅境內段投資約430億元,由鐵道部與甘肅省、四川省、重慶直轄市三省合資建設。根據設計,客車速度目標值160-250公里/小時,屬國家Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路。全長820公里,另外修建南充經廣安至華鎣高興鎮單線鐵路95公里。規劃輸送能力:客車50對/日、貨運5000萬噸/年。但為了提高重慶主城到陜西西安的速度,蘭渝鐵路重慶主城到四川廣元段速度已提高到250公里/小時。重慶主城到四川廣元全程運行速度控制在2.04小時.,從而實現蘭渝鐵路渝廣段與渝萬高鐵、寶成鐵路、西成鐵路、渝黔鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路的無縫對接。建設總工期定為8年。

    蘭渝鐵路主線起始及沿途重要市、縣、區有:

    甘肅蘭州—渭源—漳縣—岷縣—宕昌—隴南—四川青川—廣元—蒼溪—閬中—南部—南充—武勝—重慶合川—重慶主城九區。

    廣安支線沿途市、縣、區:南充—岳池—廣安—華鎣。

    站點設置

    蘭渝鐵路主線設蘭州西站(蘭州東站接軌)、夏官營站、張家莊站、楊家川站、渭源站、漳縣站、岷縣站、哈達鋪站、宕昌站、沙灣站、隴南西站、隴南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、廣元站、廣元西站、太公站、蒼溪站、閬中站、南部站、龍桂站、南充北站、南充東站、南充西站、李渡站、武勝火車站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重慶西站34個車站。

    廣安支線設南充東站(蘭渝鐵路正線)、老君站、興隆站、北城站、岳池站、廣安南站、華鎣南站(襄渝線)7個車站。

    (撰稿人:admin 編輯:admin)

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